Ремонт форсунок

Ремонт форсунок важнейшая операция, от грамотности ее выполнения зависит качество дальнейшей работы двигателя.
Дефект форсунки на «слушок» определить крайне проблематично, однако, если вы столкнулись с тем, что двигатель Вашего автомобиля стал более жестко работать, Вы стали ощущать небольшую потерю мощности, вы стали слышать отчетливую детонацию, проверили объем масла в двигателе и он увеличился Вам необходимо произвести диагностику форсунок. Так как такие симптомы, свидетельствуют о неисправности форсунки или нескольких форсунок. Скорее всего, в одной или нескольких форсунках залегла игла или сломалась пружина, второе встречается редко, но все же ни кто от этого не застрахован. Получается следующий эффект, в камеру сгорания попадает большее количество топлива, часть стекает в картер, а часть прогорает между поршнем и цилиндром и между поршневых колец. Это может привести к прогару поршня, к прогару стенки цилиндра. Что в свою очередь, приведет к последующему капитальному ремонту двигателя. Также если Вы столкнулись с неустойчивой работой двигателя на холостом ходу, трудным запуском и обильным выделением белого дыма при запуске, то, скорее всего форсунка потеряла герметичность, такой дефект, встречается у автомобилей с большим пробегом. Так негативно на форсунку влияет некачественное топливо, а точнее присутствие воды в дизельном топливе. В целом если Вы заметили один из этих факторов:

1. неустойчивую работу двигателя на холостом ходу
2. двигатель трудно запускается
3. при старте выделяется много белого дыма
4. уровень масла повышается

Вам необходимо срочно произвести диагностику форсунок и возможный последующий ремонт форсунок. Вовремя не проведенный ремонт дизельных форсунок может привести к поломкам топливной системы или двигателя в целом. Есть два способа устранить проблему вышедшей из строя топливной форсунки.
Купить комплект новых форсунок. Вы можете воспользовоться таблицей подбора форсунок
Способ эффективный, но достаточно дорогой, средняя стоимость одной форсунки Bosch common rail составляет около 300 евро. А менять желательно все сразу а не по одной, как многие это делают. В конечном итоге все равно придется, менять все.
Произвести ремонт форсунок. Способ менее дорогой, но следует обязательно обращать внимание на: Что бы исключить возможный брак при ремонте форсунок, специалист должен обладать большим опытом и высокой квалификацией. Грамотно отремонтированная форсунка будет исправно работать длительное время.
В дизельных двигателях топливо находится под высоким давлением, соответственно ремонт форсунок должен осуществляться на специализированных стендах.
Для того, что бы отремонтированная форсунка служила как новая в форсунке необходимо заменить практически все детали. Если не заменить, хотя бы одну запчасть, форсунка может поработать пару дней, потом выйти из строя. Обязательной замене при ремонте форсунки подлежат следующие запчасти:

1. Седло клапана.
2. Основной шток.
3. Верхнюю пружину.
4. Нижнюю пружину.
5. Керамический шарик (для седла клапана).
6. Уплотнительное кольцо.
7. Фиксатор уплотнительного кольца.
8. Распылитель.

После того как, все вышеперечисленные детали будут заменены, требуется высокоточная настройка Форсунки на специальном диагностическом стенде.
Срок службы качественно отремонтированной топливной форсунки, при правильной эксплуатации автомобиля, сопоставим со сроком работы новой форсунки, а в некоторых случаях даже превосходит его.